10/7 回復走
今週はレスト週、しっかり休む。
起床時59.2kg。
ガッツリ筋トレしてから、回復走。
L5:90s×3をレスト5分で脚に刺激だけ入れて、1時間流す。
全くあてにならん出力やが…
昼からトレックの洗車とチェーン交換。
結構時間かかった。
10/4おやじさんと和泉山脈巡り
今週はレスト週。
月曜59.5kgからチートデイ入れて火曜62.3kg、今朝61.6kg。
クリームパンとヨーグルトとバナナ食って6:30待ち合わせ場所へ。
2人で葛城山蕎原ルート目指す。
体重増えてから激坂は避けてきたんやが…
スタート地点までのちょっとした登りでだいぶペース上がってめっちゃ辛かった。
覚悟決めて少しだけ先に登り始める。
序盤の激坂入る前の2kmくらいはいいペース。まあ激坂入る前に捕まったけど。
激坂入ってからもこれだけ体重増えた割にはいい感じ。
途中でフロントタイヤからシューって音が止まらない。激坂で再出発困難やけど、パンクかと一旦立ち止まって、確認したら、落ち葉が絡んでただけみたいだった…
そのまま時速6〜8kmくらいで激坂区間こなして、ラスト3kmのアップダウン区間へ。途中までは悪くなかったけど、ラスト1.5kmくらいのコンクリの激坂で力尽きて、それ以降全く踏めなくなって、ひたすら蛇行しながらなんとかゴール。
若干エネルギー切れ気味やったかな。
粉河ルートから和歌山下って、広域農道伝って蔵王峠へ。道中の広域農道の登りでかなり脚使ってしまって、蔵王峠は全く踏めなかった。
蔵王峠経由で堀越観音から、串柿の里方面へ下る。
三国山へヒルクライム開始。
ひたすらコンクリの激坂が続く。
串柿の里の直前くらいで一旦平坦区間で脚休められた。串柿の里着いたんで一旦休憩。
そっから三国山山頂までもコンクリ激坂。
最後は下りとかもあったけど、平坦や下りありで5.5km、平均勾配9.7%。地獄やった。
ひたすらコンクリ激坂登りまくった1日やった。流石に今の体重じゃキツすぎた。飯もこんだけ乗るならもっと食わんといかんかったなぁ。
まあ楽しい1日やった。
体重ちゃんと落ちたら蕎原は結構いけるんちゃうかな。
今日のTTでおやじさんがstravaのkomとりはったけど。
とはいえほんまにキツかった。
下りもコンクリ激坂多かったから、ブレーキシューがめちゃくちゃすり減ってる。
mavicのエグザリットみたいにリム加工されたやつやからかなり減り早いなぁ…
10/1 ヘリウムSLシェイクダウン
4:30起床。なんかやけに寝付き悪かった。
起床時60.05kg。昨晩にんにく食べ過ぎたのか、若干消化不良気味。
昨日の練習でダメージ残らんはずもないから、とりあえずペダモニ試すために鍋谷1本だけTTして、あとはダイエット目的でLSDの予定。
とりあえず新車で出発。
クランクの回転がめちゃくちゃスムーズで踏まなくてもぐいぐい進む。完全に別の乗り物。ハイエンドてこんなんなんか…
こんなん乗ってるやつにあのエモンダ乗って勝てるはずがなかった。
登りもめっちゃ進むも昨日からの体重の増加が、自転車の軽量化相殺してるから、純粋に駆動系とかホイールの違いかな。多分あのエモンダ相当ボロボロなってたんやと思う。
とはいえ昨日の疲れだいぶ残ってる。
とりあえず鍋谷麓でジェル1本摂ってTT。
疲れでキツイがたった20分だけやと言い聞かせてなんとか耐えた。体重だいぶ重いのに登りの進み方全然違う。
パワーはだいぶ低いが、これにはカラクリがあった。
左の方がかなり強かったらしく、片側計測で左2倍した数値が今まで表示されてたみたいや。左2倍するといつもに近い数値なるし。似たような体重の人で自分より明らかに早い人がそんなにパワー出てない時があったけど、これが原因やったんやな。
ダウンヒルでも全然スピードのノリが違う。ただフロントブレーキの音鳴りがマジでヤバかった。騒音レベル。
あとポジションも全然出てないなぁ。
とりあえず下りきってから、サイクリングロードの平坦を走る。
そんなに強く踏まなくてもだいぶスピード出る。貴志駅付近で折り返す。
復路で疲れもあって全く力出なくなってきて、150Wも出なくなる…
暑さもあって長めに乗る予定やったけど、切り上げて、早めの帰宅。
とりあえずコーラとモンエナ、おにぎり食べて、裏から息も絶え絶えで鍋谷から帰ってくる。
大阪側下りきってからはだいぶ力出るようになってきて、そこそこ踏んで帰ってきた。
とりあえず今まで高めの出力出てた理由も解明できてよかった。
パワー高めに出てたってことは仕事量もだいぶ高めに出てたことになるから、太った一因もこれにありそう。左右バランス左の方が5%くらい高いから、片側計測時は大体5%引きで考えればちょうどええかな。
明日はチートデイなので、今日はあまり食べない。
まあしかしハイエンドは本当にヤバかった。
こんなん乗ってたら、誰でもはよ走れるわ。
9/30 鍋谷EPD、紀見峠TT
4:30くらい起床。
起床時59.35kg。
大福とバナナ食って6:30ごろ出発。
今日納車予定で明日頑張りたいから、今日は抑え目で距離もあんまり乗らないイメージで。
とりあえず鍋谷峠の麓へ。あまり疲労ためたくないけど、チンタラ走るのもなぁとEPDだかEDPだかをやることにした。
12秒スプリント24秒を2本繰り返した後に3本目12秒スプリントしてから、SSTで18分みたいな。
とりあえずスプリントした後にずっと260〜280Wくらいでたんたんと登る。
ラスト1kmくらいで速い人に抜かれて、行けるところまで付いていくかとついていったら、心拍数186くらいまで上がった。残り200mくらいで千切れた…
抑えるつもりがかなり高強度になってしまった…
とりあえず下ってCRロードの平坦をソコソコの強度で走る。
コンビニ補給してから、紀見峠へ。
このくらいの斜度なら太ってる今でも自己ベストいけるちゃうかと意気込んで、最初から全開でいく。
結果的に自己ベストから30秒落ちくらい。甘かったか…1kg痩せると大体獲得標高100mにつき7〜8秒と考えるとまあ妥当なとこやな。
心拍かなり上がってる。7〜8月はここまで心拍数上げられんかったから、心拍数上がらんようになったら疲労のサインなんやろう。
あとは天野山の短い坂だけ本気で登った。
1分間の出力が422Wで自己ベストだったらしい。
抑え目のつもりやったのに全く自重できず、確実に明日に疲労残るやつや…
帰ってからチャリできてるけど、パイオニアが反応しないて連絡受けたので、引き取りに行く。
なんかめっちゃハンドル高くされた。
帰ってきてから自分で弄るとペダモニの設定5分で完了。あとはサイコンの設定でかなり時間くった。とりあえずハンドルはいくらなんでも高過ぎるから、少し下げた。
この状態で6.8kgくらい。思ったより重いぞ…
もう機材で言い訳出来ない!
ボトルケージ失敗したかもしれん。めっちゃ取りにくい。
とりあえず明日乗ってみよう。
9/29 回復走
4時過ぎ起床。
起床時60.0kg。
昨日に引き続いて朝から快便。
コーヒー飲んでガッツリ筋トレしてから、ローラーで45分流すだけ。
9/28 ローラー(クリスクロス)
4時起床。
起床時60.8kg。
昨日に引き続いて朝から何回もトイレ。
結局昨日と同じくらいの時間から練習開始。昨日に引き続いて空腹状態で。
20分アップしてから、クリスクロス20分×2。
1本目終わってから補給200kcal程度。
2本目かなりキツかったけど、なんとかやりきる。5分レストして、時間の許す限り25分L3。15分超えてからめちゃくちゃキツかった。
帰ってきたから3分インターバルする予定やったけど、リドレーの仮組みできたからポジション合わせにおいでとのことだったから、諦めてチャリ屋へ。
9/27ローラー
月曜フルレスト、火曜は休みとって練習のつもりが朝メールチェックしてみたら、休めないこと判明して出勤のため、朝練習出来ず、帰宅後に20分SST1本のみ。
月曜チートデイで月曜起床時60.25kgから火曜起床時62.55kg。
今日は4時起床。起床時61.65kg。
月曜チートデイの影響か朝から何回もトイレ行って、だいぶ練習開始時間が遅れる。
5:40ごろ朝食抜きで練習開始。
20分アップからのSST20分×2。レスト5分。
まああんまり調子悪くない。
一旦小さめのバナナとせんべい2袋補給。だいたい200kcal。
10分レストしてから時間の許すかぎり30分テンポ走。
10分クールダウンして出勤。
チートデイ元々週一で計画しとくと、平日はめちゃくちゃ節制した食生活でも余裕で耐えられる。なんかいろんなもん食べ尽くした感があって最近これといって何が食べたいとかもあんまりないし。